躋身為重慶名列前茅的商圈，觀音橋的輝煌，自不必評說。然則，觀音橋的發展并非一帆風順，其整個商圈內曾

　　2003年前的觀音橋，在整個主城商圈中，別說超越解放碑，就算在其他四大商圈中，也是毫不突出的一位。此時的觀音橋，城市面貌多呈現老舊狀態，新計劃修建的商業大樓，幾乎都呈爛尾狀態。

　　觀音橋片區原本是一片農田，作為重慶市近郊蔬菜農副產品生產基地。轉變在重慶現代意義上的座大橋——牛角沱嘉陵江大橋在1966年通車后，處于橋延伸主干道上的觀音橋近水樓臺，逐步發展為聚居區。1974年，江北區政府搬遷至華新街香國寺一帶，觀音橋逐步熱鬧起來。

　　自1982年開始，觀音橋全鄉域前后開發，菜園子被開發為場鎮。國有江北商城也于1982年修建，帶動觀音橋進入現代化商場時代。彼時的觀音橋，已初步具繁盛的基礎，汽車站、大飯店、批發市場等設施，一應俱全，為后期觀音橋作為江北經濟中心打下基礎。

　　1983年獲國務院批準的《重慶市城市總體規劃(1981-2000)》更次提出重慶按照“多中心、組團式”的方向打造，觀音橋與南坪、沙坪壩、石橋鋪成為解放碑外的四個地區級中心，受制于銅鑼山與中梁山天塹，因觀音橋為代表的北區擁有廣闊適宜開發的土地，觀音橋在四個地區級中心受矚目。正是因此，觀音橋吸引了重慶市家遷出渝中區的市級單位——重慶市規劃局，在1986年落戶于觀音橋電測村237號（現世紀金源酒店馬路對面）。

　　1988年《憲法》規定土地使用權可以依法轉讓后，全國住房制度在九十年代初得以改革，重慶房地產市場迎來一段建設高潮。

　　此時的觀音橋，在拆除了觀音橋汽車站等地塊后，為房地產建設提供了大量土地，盛源大廈、正源大廈、嘉陵大廈、現代廣場、華音大廈、宏泰大廈等商業樓盤，紛紛于觀音橋立項建設。

　　看到這些名字，是否感覺一個都沒聽過？那是因為這些盤后面全都爛尾，成了現在的茂業天地、世紀金源、大融城……

　　1992年至1997年，是全國房地產市場非理性炒作與調整推進階段，南巡后，中國房地產開發進入市場化發展之路。但甫一開始，這種“市場化”就在某種不確定中發展，1993年，為整治房地產市場形成的巨大泡沫，即開展緊縮性宏觀調控，再加上亞洲金融危機，不能及時變現的商業地產開發，遇到了難題，至2000年前，一些開發商熬不住，紛紛退市，一波又一波的爛尾樓展現在城區，有人統計，從1992年到1998年之間，僅重慶市便產生了70-80個工程的爛尾樓，涉及投資金額達60多億元。

　　其中的一些爛尾樓，在此期間，又經歷過二次爛尾，典型的，莫過于觀音橋江田君悅廣場。

　　江田君悅廣場即現今的茂業天地，其原址為重慶汽車運輸。1992年8月，汽運、力盛、凱源燃氣在此修建“力盛大廈”，后更名為“盛源大廈”。

　　1997年，江田接收爛尾的盛源大廈，在1998年更名為江田君悅廣場。可惜的是江田施工后，僅僅完成了主體結構，就在1999年1月停工，再次成為爛尾樓。

　　當時的江田，在重慶可謂名噪一時。其涉及期貨、貿易、房地產、百貨等多個行業，江田的老板江某本是廣東揭陽人，但進入重慶時，卻擁有著“外商”身份。這樣的出場，這樣的身份，怎么都沒想到會到這個地步。

　　可惜其步子邁得太大。江田君悅廣場爛尾后，江田君悅廣場對面開業僅僅一年的江田百貨（位于今江田國際金融廣場）倒閉，2001年政府整頓期貨市場導致其期貨生意一落千丈，到這里，江某在重慶的生意幾乎全面崩盤，曾經紅極一時的座上賓淪為“不受歡迎開發企業”，2003年含恨離開重慶。

　　爛尾樓遍地，該如何解決？觀音橋才能發展好？這是廟堂之上，不得不思考的問題。觀音橋怎樣才能發展好，得先梳理清觀音橋商業發展的歷程。

　　進入九十年代后，觀音橋除了國營江北商城，渝北商業大廈（現同聚遠景馬路對面的空地）橫空出世，其1990年開始在觀音橋營業后，生意持續火爆，這樣的繁榮迅速引起競爭對手的目光。

　　1997年前后，重百大型商場進入觀音橋陽光城大廈（現美邦店位置），與渝北大廈僅隔一條建新路。

　　1999年10月，不甘寂寞的江田在渝北大廈隔壁的開業了光鮮靚麗的江田百貨，可惜江田生意慘淡，不久遭遇資金鏈斷裂，商行被哄搶，僅僅一年時間即落得倒閉收場，到2000年11月，江田百貨原址被新世紀租走，修建了世紀新都。

　　在這個過程中，體制僵硬的國營江北商城被擠垮，生意每況愈下，民營兆鑫商場趁勢吞并。

　　整體來看，1996年時，重慶新一輪城市規劃編制將觀音橋商圈打造納入日程。但此后幾年商圈整體的發展不盡人意：彼時的觀音橋步行街未能形成，整個商圈，被車水馬龍建新南路阻隔為兩邊，零散分布著一些商業，建筑陳舊，毫無新意。人流無法匯聚，各商場也沒法一起搞氣氛，大家各玩各的。商場前的人行道頗為狹窄，逛街往往是人擠人，毫無體驗可言，大多數人寧愿進城購物，逛解放碑。

　　爛尾樓該怎么改，更要的是找到產生的根源，當時各方梳理了許多癥結出來，之見認為重慶大名鼎鼎的爛尾樓群——江北歐式一條街的老板朱服兵所說，直達根源：

　　前幾年,房地產門檻低，只要認識幾個領導，幾個行長，有足夠大的膽子，就成了。幾年下來,重慶連珠炮式的泛起了1700多家房地產，就是很好的見證。

　　你比如先前提到的江田君悅廣場老板江某，根據揭陽市總商會《江某：忠厚睿智 得大自在》中所述，其一個外地人，1988年被派駐至重慶，成為重慶女婿后，1992年即創辦江田，再之后操盤如此大規模的項目，江田君悅廣場、江田百貨、期貨，隨便一個提出來一個都在重慶都影響力巨大。

　　短短幾年，如何做到？其背后有多大的關系，就不得而知了。2010年其風光歸渝，依然風生水起：2019年被法院發千萬懸賞公告（（2017）渝01執705號），但2020年的新聞顯示其仍然活躍于各大高端公開場合。

　　當時的土地出讓，基本上是，需要土地的單位和當地政府交涉好，土地就協議出讓了。

　　由此衍生出來的問題是負責土地和項目員濫用職權批地，存在人情地、關系地等等，造成國有資產流失，也造成大部分民營企業無法實現擴張目標。

　　當時，有些傳統的國有企業出現倒閉的情況，于是就有開發商緊盯著搞成了房地產項目。

　　也就是說，爛尾樓的根源，與土地制度分不開。分散釜該怎么解決，這個只能層面解決了。

　　茂業天地所在的地塊原屬于重慶汽車運輸，在當時政策之下，汽運直接就與其他簽訂協議開發土地，這樣的行為，在2004年后再也行不通。

　　去年底，龍湖拿到的南坪汽車站地塊，龍湖整整跟了十二年，其原地塊權屬單位，也是汽運，就這樣磨了十來年，怎樣？還是不能自己開發，必須得拿出去公開招拍掛！這樣的反差為何？

　　2003年發生了好些大事，于整個而言，在加入世貿組織后，國內各利益集團被逐步打破。對于房地產行業，2002年實施的《招標拍賣掛牌出讓國有土地使用權規定》和2004年頒布的《國土資源部、監察部關于繼續開展經營性土地使用權招標拍賣掛牌出讓情況執法監察工作的通知》無疑是重磅炸彈，特別是后者的發布，被稱為“831大限”，改變了曾經作為暴利行業的房地產業，成為中國房地產市場的分水嶺。文件寫明：

　　在2004年8月31日前將歷史遺留問題界定并處理完畢。8月31日后，不得再以歷史遺留問題為由采用協議方式出讓經營性土地使用權。

　　這樣一來，原先自身資金不足，資金鏈緊繃卻能憑借關系拿地的房地產發展商，自然被市場淘汰，拿土地爛尾的概率，大大降低。以當時的廣州市為例，在未嚴格實施土地招拍掛前，廣州市場上登記在冊的房地產商有2000多家，政策出來后，直接腰斬至800多家。除此政策之外，在8.31大限前，已有相關政策要求地產項目自有資金需達到35%。對房地產這種資金密集型行業而言，無異于釜底抽薪。

　　2002年7月，針對全市63個房地產項目“久劃不拆、久拆不完、久拆不建、久建不完”的問題，黃市長親自出面，組建了“四久工程”領導小組，解決四久難題。

　　一是對爛尾樓責任單位的新項目進行控制，“凡有久建不完工程項目的單位，一律不得再上新項目，不予立項、不劃規劃紅線、不批準建設用地”；

　　三是“建議金融機構對項目業主單位處置久建不完工程項目外，控制對項目單位的其它項目的貸款”。

　　重慶市還專為此出具《重慶市處置四久工程領導小組辦公室關于將“四久工程”原業主納入重慶市“不受歡迎開發企業”名單的通知》，文件一出，基本上就堵死了文件中列舉的36家企業繼續從事房地產項目可行性。歐街開發商新原興、江田君悅國際廣場的開發商江田，千禧年大廈的東叔物業，均在這個榜單中成為“不受歡迎開發企業”。

　　只是，這些行政手段用上后，結果是只解決一半的爛尾樓，畢竟，這些開發商各個來頭不小，不是誰都乖乖順從一個的。

　　法院具有強制性。分散釜2003年，重慶市人民法院出臺了規范性文件：《關于審理執行涉及“四久工程”糾紛案件若干問題的意見》，法院介入四久工程后，因其具有強制性，經過幾年努力，重慶大部分爛尾樓，均得到有效處置。

　　其中觀音橋片區，大部分爛尾樓，均在03年之后的幾年時間完成處置。正源大廈成為世紀金源大酒店，嘉陵大廈轉變為同聚遠景，江田君悅國際廣場由茂業接受改造為茂業天地，千禧年酒店被瑞安集團接手后引進戴斯酒店成為光宇尊鼎國際，華音大廈2016年被拍賣給中信集團修建商務寫字樓。

　　“四久工程”政策功勛卓絕，可也不能解決所有問題。不乏一些爛尾樓在當時處置后，再次陷入爛尾狀態，不得不二次處置，如宏泰大廈、伊美大廈、現代廣場等。

　　現代廣場原名江北商業城，分為A、B、C、D四個區域，包括現今的大融城、天天尚街（現代廣場D區）、星天廣場、紅鼎國際。1992年立項后，修修停停變成爛尾樓，江北區國資委下屬重慶市道隆物業開始于1995年介入該項目，終成為該項目的開發商，但未能完全盤活該項目，直至1999年，現代廣場地下室及裙樓部分才通過驗收投入使用，而住宅部分，一直處于爛尾狀態。

　　“四久工程”運行后，更先處置了市場容易接受的住宅部分——3棟塔樓，由紅塔集團及其下屬的香港玉成貿易發展、深圳市紅塔實業共同出資創建的重慶紅鼎地產有限責任，在多次考察后接下，開發了紅鼎國際名苑。在臺灣作家廖信忠在造訪紅鼎國際寫出《重慶魔樓紅鼎國際六天五夜奇幻游記》后，紅鼎國際躥火網絡，紅得發紫。

　　2003年5月，現代廣場裙樓部分列入“四久工程”處置范疇。市高院司法處置現代廣場裙樓，于2006年09月29日公開拍賣，其中A、B、C區裙樓主要部分由重慶觀音橋服裝批發城競得，改造成觀音橋服裝批發城；重慶華信資產管理中標現代廣場D區后，將其整體租賃給重慶錢坤寧物業管理，打造成天天尚街。

　　重慶觀音橋服裝批發城其實是重慶本土企業平氏科技成立的項目，平氏原本是做石材等產業，在九龍坡巴國城旁開辦了規模巨大的綠云鋼材石材交易市場，但對商業運營并不在手，于是拉攏了戰略合作伙伴聯想控股旗下的融科，想做好現代廣場項目?？上煞讲⑽慈谇⒑献鳎闷绞侠习迤骄S的話說：

　　他們進展緩慢，招商一直不積極。商戶進場了，也沒有具體的規劃。令人十分寒心。

　　只是解決爛尾問題，觀音橋就能崛起嗎？顯然不是，觀音橋的繁榮，離不開江北區的努力。

　　面對滿目瘡痍，江北區該屆區委在2002年9月的更20次常委會上，對觀音橋的發展作出重大決策：

　　決定用3年時間，將觀音橋建設成為“功能分區合理、基礎設施配套、步行系統完善、交通網絡暢達、生態環境優美”的觀音橋商貿中心。

　　改造前的觀音橋步行街（右邊未來國際還是渝北二村的一排矮房子，左側為江北商城，左邊遠處為爛尾的世紀金源與同聚遠景）

　　2003年4月，觀音橋商圈改造正式啟動。據《“12·10計劃”研究報告》，商圈改造主要建設思路為：

　　把觀音橋商圈建成一個規劃設計，建設理念和質量爭取達到國際水平的“精品商圈”;交通組織、功能定位、業態布局優化的“商圈”;人文景觀和自然景觀相結合，具有豐富文化內涵的“文化商圈”;城市形體環境、場景、空間；具有極強的功能識別性、感知認同性和視覺沖擊力、場景表現力、精神感染力的“景觀商圈”；實現環境效益、社會效益、經濟效益的高度統一的“效益商圈”。

　　打造了出大型花崗石景觀觀音橋，擁有了古榕屏風、雕塑江北龍、九龍噴水、重慶言子雕塑墻等人文景觀。

　　實施觀音橋商圈“地面環行+地下直行”的交通規劃方案，修建觀音橋逆時針單向4車道環行道路，穿過商圈的迎賓大道建新路實行下穿，上面形成約 420米長的步行街。“打通一線”為打通現代廣場與嘉陵公園之間的視線通廊，“連接兩端”即原迎賓大道建新路兩側商業通過步行街有機連接起來。

　　三是“土地整治，改造三片”:即通過土地整治，對郵政局片區、觀音橋現代廣場片區、渝北二村片區等三個地塊進行舊城改造。

　　早在2002年，重慶即引進北京金融街集團，改造郵政局片區，這也是金融街集團走出北京的個項目。2003年12月28日，觀音橋郵政局大樓成功爆破，金融街集團即著手開發該地塊，打造嘉年華大廈，2006 竣工后投入使用。2020年，嘉年華大廈拆除其全世界的三面翻廣告牌，改造為3788“亞洲之光”裸眼3D巨屏，成為游客來觀音橋必打卡景點。

　　渝北二村片區規模宏大，包括七宗地，在觀音橋步行街修建期間，僅完成了渝北二村一號地塊的改造。2004年1月11日，渝北二村7棟大樓被爆破，隨后，2004年3月16日重慶英利集團在重慶市土地交易中心多次舉牌，以1141.35萬元/畝的單價競得渝北二村一號地塊，成為交易中心成立以來地塊成交的單價。英利集團在此修建了英利.未來國際于2005年竣工，成為延續至今的觀音橋標志性建筑物，其裙樓部分于2006年引進了香港新世界百貨入駐，至今，人流如織。

　　同在2006年，新世紀百貨世紀新都于1月21日，從建新北路的江田國際金融廣場原址遷到新世界百貨對面的財信大廈。2003年，財信集團對巴國大廈和兆鑫江北商場，連同嘉陵廣場地下空間進行整體開發，新建成了財信大廈，也標志著江北商場的歲月，成為歷史。

　　加上此前從陽光城遷至現代廣場的重百，觀音橋步行街主體商場，均在觀音橋步行街打造期間完成，整個商圈初具雛形。

　　更四條思路是“擴大綠地，改造公園”，針對嘉陵公園圍墻封閉、設施陳舊、地處洼地等問題，引進世紀金源集團，對爛尾的正源大廈及公園進行大規模改造。正源大廈改造為世紀金源大酒店，把從1986年修好即收費的嘉陵公園改造成一個開放式的次城市公園，并于2004年7月1日免費開放，公園面積將從原來的97畝增加到110畝，公園也擁有了噴高達80米的西部的音樂主題噴泉。同時，針對地形低洼問題，在公園之下，修建排洪渠及金源不夜城，促進商圈商業聚集。

　　更五是“空中走廊，景觀亮點”，可惜此條因各權屬單位未能達成一致，終未能實現。

　　除此之外，這期間，還引進了協信集團修建協信黃金海岸商場，引進沈記修建新大廈，龍湖北城天街也于2003年10月開業。

　　通過這些建設，耗費近兩年之后，建成了觀音橋長430米，寬50米步行街，3.7萬平方米面積的步行街，2005年2月開街。還在2006年被評為“中國商業街”，成為西南地區獲此殊榮的商業街。

　　一直保持不變，依然受大眾追捧的，一般只能是自然風景區與文物等景點，于商圈而言，除非擁有深厚文化沉淀的精神定位，否則只能不斷前行，就好像解放碑：

　　目前到重慶的旅游者不一定要到解放碑去消費，但一定要到解放碑去看看“碑”， 這就是解放碑幾十年的文化沉淀，也是解放碑商圈的精神價值所在。解放碑商圈的精神價值為解放碑商業帶來了可持續的發展和繁榮。

　　觀音橋步行街開街后，并未完全解決堵車、停車難、步行街過小致人滿為患的痛點，亟需解決這些難題。完成觀音橋一期建設后，觀音橋繼續打造觀音橋環道，到2006年三期工程完工后，才終于有了現今的環道。到2008年，從茂業百貨到龍湖楓香庭的觀音橋步行街延伸段正式開街。至此，觀音橋老一代爛尾樓大致解決完，現今的觀音橋商圈才基本成型。

　　然，商圈的發展，往往不是房子修好了就能解決完所有問題。觀音橋起初一直飽受知名度不高的泥淖，直到2006年被評為“中國商業街”后，才稍微有所改觀，商貿依然平淡。彼時的商圈產權分割嚴重，業態布局混亂，一盤散沙。

　　位于觀音橋位置的現代廣場，在觀音橋步行街開街時，重百與南亞家具廣場為兩大主力店，其他零散商鋪經營服裝、通訊產品等，C區還有觀音橋綜合市場，時尚潮流人士與雜亂菜市場出入人群擁擠一塊。2006年平氏拿下現代廣場部分產權后，與聯想集團下屬的融科在此辦起了觀音橋服裝批發市場。

　　圖中從左至右分別為：世紀金源、同聚遠景、大融城及紅鼎國際、英利未來國際、金融街嘉年華大廈

　　要說商圈辦服裝批發市場，本沒有什么，廣州十三行服裝批發街、北京動物園服裝批發市場、深圳一些服裝批發市場都在商圈，經營情況良好，但要照搬到觀音橋，還準抗衡朝天門批發市場，談何容易。

　　朝天門批發市場挨著當時的朝天門汽車站，區縣鄉鎮進貨的在朝天門汽車站下車后便可以直奔批發市場，逛街去解放碑，便利性與通達性無可比擬，再加上從九十年代初就形成的穩固市場，在特殊的服裝批發行業，更是做建材起家的平氏無法插入的。

　　在與融科分道揚鑣后，平氏還是不信邪，購下現代廣場旁邊原農貿市場，另外開辟了綠云尚都服裝批發城。經營近三年后，于2010年再次熄火。直到陽光世紀購物中心在此開業，一棟樓才終于好了些。

　　而現代廣場，直到2010年，融科拉攏光大控股戰略合作，兩方聘請北京西單大悅城原班顧問團隊，仿照大悅城修建了觀音橋大融城，并在江北區幫助下，收回一些分散的產權，現代廣場的爛尾問題才真正解決，成為觀音橋地標建筑。而大悅城本有機會在2020年12月進入觀音橋與大融城同場競技，可惜為其量身定制的小苑地塊拍賣時被香港置地插手，暫無緣見此景，就看今年電測村一期地塊（原渝北商業大廈位置）出讓時，大悅城能否有這個魄力了。

　　現今的觀音橋扛把子——北城天街，剛開業那幾年，效益一般。彼時觀音橋三個大型百貨中，北城天街的華聯百貨經營情況排在位于江田廣場的新世紀百貨世紀新都、現代廣場的重百江北商場之后，相對來說，其位置偏遠，商業氛圍平淡，人流量稀少，華聯經營艱難，一直處于虧損狀態。

　　龍湖在2001年盤下重慶客車總舊址打造北城天街、楓香庭、北岸星座時，其商業管理部剛成立一年時間，對商業體的打造，尚處于摸石頭過河階段。找準問題后，龍湖對北城天街二次打造。

　　重新規劃業態、鋪位及租戶組合，將商業定位由中提升到。包括:將A區原有的中檔店鋪調整為國際性品牌，將B區原有的家具店移走，引入青春時尚品牌。同時，適度調高餐飲比例，增強了相關硬件設施配套等。

　　在各大商業體步入正軌后，2008年某位大人物來在視察時，提出了觀音橋商圈“再提升、再規劃”的要求，同時，借著舊改政策東風，觀音橋重啟2003年未完成的渝北二村片區——環島內后一片可開發土地，打造觀音橋大型生態商務中心“太陽谷”項目。

　　2008年12月，聚豐與船舶工業簽訂開發協議，計劃修建船舶科技大樓。

　　2010年12月，渝北二村機械局地塊爆破，2011年5月整治完成后，發布出讓公告。

　　以“中船重工西部科技中心”為平臺，吸引重慶船舶工業、重慶船級社、重慶造船工程學會、重慶船舶工業行業協會等機構入駐聯手打造重慶船舶工業企業的經營、銷售、管理中心，成為船舶行業研發基地與管理中樞，實現重慶船舶工業振興發展戰略。

　　之前曾寫過一篇文章《 166驅逐艦與不為人知的重慶造船業 》，重慶造船行業的底蘊深厚，只是近些年江河日下，混得不咋的。江北有意在觀音橋振興船舶中樞，倒是挺有先見之明的一步棋。

　　重慶船舶工業并未按政府的目的開展相關工作，從一開始就引進開發商——重慶聚豐房地產開發（集團），一起打造，若真是實誠的打造船舶科技大樓也倒好，偏偏不按合同辦事，惹得聚豐多次把船舶告上法庭，導致項目一直進展緩慢。終聚豐又承諾高額返租的形式，分散出售大樓，導致大樓產權四分五裂，分散釜且售房后無法辦理工程解押，瀕臨爛尾。到2020年7月，聚豐自身申請破產清算。

　　而傳說中的船舶大廈，干脆名字都改為聚豐縱橫國際廣場，也完全沒有了規劃時的意氣風發，其大樓內部多數商鋪閑置，僅底樓租賃給某整形醫院，有網友戲稱該處已成為整形一條街了。

　　“太陽谷”項目后出讓的機械局地塊（觀音橋組團I29-3/02）更是直接爛尾。

　　作為“太陽谷”項目的一宗地，其面積比其他三宗地加起來還大，并且，該宗地是“太陽谷”項目不設限制條件的地，也是觀音橋環島內后一宗地。甫一公告，即激起市場強烈反響。2011年5月19日，隆鑫與和黃、珠江實業、金科等10家開發商展開激烈的競拍，終在只剩下開發了觀音橋嘉年華的金融街集團的情況下，隆鑫繼續激進競拍，終以6012元/平方米的高樓面價買下機械局地塊——22.6萬方的純商業商務用地，用以打造隆鑫中心。

　　在此番激爭前，隆鑫聯合渝開發于2011年3月21日取得兩路口山城電影院片區（渝中組團C11-1號)；在此之后的2013年底，隆鑫試圖奪下觀音橋鷂子丘地塊，未能干過龍湖，否則，現在的龍湖新壹街得成為隆鑫手下另一個爛尾盤。

　　雄心勃勃的隆鑫地產不斷擴容的投資布局，導致其資金鏈斷裂，涂老板不得不退出，觀音橋隆鑫中心建設不久后即爛尾。隨后由某區原國企新城介入隆鑫地產，2015年隆鑫地產更名為愛普地產。

　　愛普地產時期，有傳言說愛普地產為主城某區國資委旗下，有足夠資金能恢復觀音橋隆鑫中心建設，但事實上，該委只是代持，愛普高層根本不鳥該委。

　　直到2019年，愛普將旗下多個項目主要股權轉讓給世茂集團，同時為解決爛尾問題，市政府同意其將部分商業商務調整為商業商務與居住混合用地，增加了9萬方的住宅，該項目才得以重新啟動，更名為重慶時代中心。

　　縱觀觀音橋爛尾樓情況，觀音橋步行街修建之前，除北城天街之外，老一代商業地產基本上全軍覆沒，均有過爛尾或糾紛不斷的經歷，慘烈無比。

　　而自土地市場規范出讓后，觀音橋商業地產總體爛尾情況較少，但也不乏如隆鑫中心及船舶科技大廈類的地產項目，因企業自身因素導致爛尾。

　　這也給監管者敲響警鐘，僅從土地供給端約束房地產開發商來防止爛尾樓出現的時代，已遠不能解決當前出現的問題，從資金源頭來約束房地產商審慎、穩健投資，已是必要。

　　好在2020年8月，新出的“三道紅線”政策已開始影響房地產商，2020年末，又給銀行業金融機構劃出“五條紅線”，多方出手治理房地產業。
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